经过多年技术攻关，华工激光“汽车白车身激光自动焊接生产线”，目前已成功应用于多条整装焊接生产线。
● 保证焊缝外形美观
● 在一定的车身偏差存在情况下保持焊缝一致性
● 焊缝均匀，宽窄均匀
● 大批量生产时系统稳定
● 开发了成熟的激光焊接系统
● 细致的焊接质量工艺控制
● 开发了标准化、模块化的激光焊接组件（激光房等）
● 满足不同厂家的标准体系
● 焊缝美观，高于CMT、电子束，部分主机厂接受直接做外观油漆
● 焊接速度达4.8m/min，比世界上同类型设备快30%，但价格却比国外同类型生产线低40%
2015年，华工激光凭借“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”荣获国家科技进步一等奖，彰显了华工激光在汽车制造激光智能焊接、切割领域的话语权。
2014年，承担上海通用某国际高端汽车品牌顶盖激光焊与后备箱激光焊项目，巩固了华工激光在国内汽车白车身激光焊接领域的先行者地位。
2014年，承担江铃福特汽车“江铃V362C 激光焊接系统项目”，这是华工激光在汽车行业激光加工应用的又一次突破。
2013年，斩获“通用汽车（武汉）K211车身顶盖激光钎焊成套设备项目”，标志着华工激光产品与技术进一步得到市场认可。
2011年，中标“江淮汽车M209车身顶盖激光焊接大型招标项目”，实现了国内最长焊缝的汽车顶盖激光焊接。
2009年，签约“神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊接项目”，打破德系垄断，焊接质量及生产效率均超过国外，费用却比国外低。
● 神龙508开始几乎所有后续车型（除2008，造型所致）
● 通用12年开始几乎所有车型，英朗、迈锐宝、凯迪拉克等
● 自主品牌——东风柳汽、众泰某车型